DACH, ulimwengu-mtengenezaji wa darasa akizingatia kikamilifu utafiti na maendeleo na utengenezaji wa ujazo wa kitaalamu-mikokoteni ya gofu ya daraja, imezindua rasmi kampuni yake kuu ya nne-modeli ya kuinuliwa kwa abiria — DC-G-F2+2. Imejengwa kwa ajili ya vilabu vya gofu, yenye urefu wa juu-meli za mapumziko ya mwisho, jumuiya za kibinafsi za villa na maeneo ya burudani ya pwani, haya yote-Buggy ya gofu ya ardhini inaunganisha soko-vifaa vya nguvu vinavyoongoza, kikamilifu-mfumo huru wa kusimamishwa, moduli mahiri za chumba cha rubani na usanifu kamili wa usalama, unaotoa utendaji bora zaidi kuliko gorofa ya kawaida-mikokoteni ya gofu ya uwanja.
Tofauti na jumla-watengenezaji wa magari ya matumizi, DACH kamili-Kiwango cha utafiti na maendeleo na mtiririko wa kazi wa uzalishaji umejitolea pekee kwa gofu-uvumbuzi wa kikapu. Kuchora zaidi ya 15-Miaka mingi ya utaalamu wa tasnia, chapa hiyo imeunda gofu tatu maalum-vifaa vya utengenezaji wa mikokoteni vyenye mistari 42 maalum ya uzalishaji wa mikusanyiko, ambayo ni ya kusudi-imejengwa kwa ajili ya gofu-magari maalum badala ya magari ya kawaida ya chini-usafirishaji wa kasi. Kila sehemu, kuanzia jiometri ya kusimamishwa hadi gofu-mabano ya kupachika mifuko, yameundwa kulingana na hali halisi-gofu ya dunia-hali za uendeshaji wa kozi. Inashughulikia vyema-maeneo yanayojulikana ya uchungu katika tasnia kama vile kupanda barabara kuu, kupanda kwa kasi-usafiri wa ardhi, mrefu-umbali wa kukimbia kwa shuttle na kuzunguka-ya-matumizi ya meli za kibiashara za saa.-DC mpya-G-F2+2 inaashiria hatua ya hivi karibuni ya kiufundi ya DACH, iliyothibitishwa na majaribio makubwa ya uwanjani yaliyofanywa katika viwanja vya gofu Amerika Kaskazini, Ulaya, Asia ya Kusini-mashariki na Australia.
Viwanda-Gofu ya 72V inayoongoza-Powertrain Iliyoboreshwa kwa Torque Bora na Masafa Marefu
Bora zaidi-utendaji wa kozi ya DC-G-F2+2 inatokana na 72 yake-volti ya juu-faini ya jukwaa la nguvu ya volteji-imetengenezwa kwa ajili ya gofu-hali ya mzigo wa kozi, ikizidi ile ya jadi 48-mikokoteni ya volti kwenye mpangilio wa vilima. Imewekwa na urefu wa 6.3 kW-Mota ya AC ya torque iliyorekebishwa kwa ajili ya gofu-usambazaji wa uzito wa mkokoteni, hutoa nguvu ya kuvuta thabiti ili kukabiliana-to-30-asilimia ya gradient fairways bila uharibifu wa nguvu, hata chini ya kamili-Masharti ya mzigo: wapandaji wanne wazima pamoja na gofu kamili-seti za mifuko zenye jumla ya zaidi ya kilo 350. Zimeunganishwa na DACH's katika-Kidhibiti chenye akili cha 72V/350A kilichotengenezwa nyumbani kilichoundwa kwa ajili ya gofu-matumizi ya meli, hutoa mstari, mtetemo-kuongeza kasi bila malipo, bora kwa kusafiri polepole na kwa utulivu katika maeneo ya kijani kibichi na nyasi laini, na huzuia gurudumu-mzunguko-uharibifu wa nyasi uliosababishwa.
Kiwanda chake-lithiamu ya kawaida ya 72V 105Ah-chuma-pakiti ya betri ya fosfeti imebinafsishwa kwa ajili ya gofu-mzunguko wa kila siku unaozingatia mwelekeo-mahitaji ya kuchaji. Imewekwa na vifaa vingi-moduli za ulinzi wa BMS za chaneli, hufuatilia halijoto ya seli na volteji kila mara ili kuondoa hatari za joto wakati wote-Zamu za ukumbi wa mchana. Kusafiri katika gofu ya kawaida-Kasi ya kusafiri kwa kasi ya kilomita 25/saa, DC-G-F2+2 hutoa kiwango cha juu zaidi cha single-Kiwango cha kuchaji cha kilomita 90 — kinatosha kumaliza mbili kamili 18-Mizunguko ya mashimo bila kuchaji tena. Sola ya hiari-ufungaji wa paa, ulioundwa kwa ajili ya kufungua-gofu ya hewa-mazingira ya eneo, hunasa nishati ya jua ili kuongeza uwezo wa betri na kupunguza masafa ya kuchaji kwa 20%, na hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa idadi ya watu wanaosafiri-matumizi ya uendeshaji wa gofu-waendeshaji wa klabu. Chaja yake mahiri iliyojumuishwa inasaidia kimataifa-Ingizo la volteji maalum na kukamilisha kuchaji kamili ndani ya dakika 8-Saa 10, zinazolingana kikamilifu na gofu-klabu usiku kucha-ratiba za kuchaji. Kila usanidi kamili wa treni ya umeme hupitia 500-gofu inayoendelea ya saa-vipimo vya kuzeeka kwa mzunguko ndani ya gofu maalum ya DACH-maabara ya magari ili kuhakikisha muda mrefu-kuegemea kwa meli za muda.
Kikamilifu-Gofu Huru-Kusimamishwa Kulikorekebishwa na Kozi Iliyoimarishwa-Chasisi Tayari
Idadi kubwa ya walioingia-mikokoteni ya gofu yenye usawa hutumia moja ngumu-vishikizo vya chemchemi vilivyokusudiwa tu kwa ajili ya barabara laini. Kwa upande mwingine, DC-G-F2+2 inakuja na-maradufu huru-A-kusimamishwa kwa mkono mbele pamoja na vifaa vingi-kiungo kinachofuata-kusimamishwa kwa mkono nyuma, kurekebishwa kwa usahihi kwa ajili ya barabara za kuteremka, gari la changarawe-njia na njia za mawe ya mchanga ya pwani.-Chemchemi nyekundu za koili zinazofanya kazi pamoja na vifyonza mshtuko vya majimaji hutenga mtetemo wa kabati kwa kila gurudumu kwa kujitegemea, na kupunguza mtetemo wa abiria wakati wa kuvuka mikwaruzo au mti usio sawa.-mzizi-Njia zilizofunikwa. Ni gofu iliyoinuliwa-chassis iliyolenga hutoa nafasi ya kutosha ya ardhi ili kuepuka chassis kukwaruza kwenye vilima vya njia na mkokoteni wenye mawe-barabara. Wakati huo huo, maradufu iliyonenepa-juu kwa kutumia umeme-fremu za chuma zenye nguvu hutoa kinga kamili-ulinzi dhidi ya kutu kwa gofu ya pwani-klabu za kudumu mwaka-chumvi ya mviringo-mfiduo wa hewa.
Imeandaliwa na 14-inchi iliyotengenezwa-rims za aloi na 22*10-14 zote-matairi ya gofu ya ardhini yenye kiwango cha chini cha kipekee-maji yenye athari-Mifumo ya kukanyaga mifereji ya maji, DC-G-F2+2 huongeza barabara kwa kiwango cha juu-uwezo wa kushikilia huku ukiacha alama ndogo za mkwaruzo kwenye nyasi za hali ya juu — faida muhimu ya ushindani kwa ajili ya-nchi ya mwisho-klabu zenye umakini mkubwa-mboga zilizohifadhiwa. Mzito-Bamba la mbele la chuma lililounganishwa kwa wajibu hutolewa kama usanidi wa kawaida, linalolinda gari dhidi ya kugongana na mkokoteni-njia za gofu, njia za gofu-mabango ya kozi na usakinishaji wa mandhari wakati wa kila siku-shughuli za usafiri wa anga.
Suite Kamili ya Usalama Iliyoundwa kwa ajili ya Gofu-Masharti ya Uendeshaji wa Kozi
Usalama-uhandisi unaozingatia DC-G-F2+2 huanza kutokana na kuzuia hatari kwa gofu-meli za klabu. Ni nne-diski ya majimaji ya gurudumu-Usanidi wa breki zenye vidhibiti vya utendaji mwekundu huhakikisha umbali thabiti na mfupi wa kusimama chini ya sehemu kamili-abiria-na-gofu-mizigo ya mifuko; kwa kasi ya juu ya kilomita 40 kwa saa, kamili-Umbali wa breki ya mzigo unabaki chini ya mita 3.5, inafaa kabisa kwa kusimama haraka karibu na tee-kutoka kwenye masanduku na klabu iliyojaa watu-Maeneo ya nyumba. Vifaa vya kielektroniki-maegesho-breki hufunga magurudumu yote kiotomatiki inapokatika kwa umeme-kuzima, kuondoa roll-hatari za mbali kwenye gari lililoinama-maeneo ya kuhifadhia vitu yanayoonekana mara kwa mara mlimani-viwanja vya gofu vya mtindo.
Kila nafasi ya kuketi imewekwa vitu vitatu vinavyoweza kurudishwa nyuma-mikanda ya usalama yenye ncha, inayotoa ulinzi bora zaidi kuliko mikanda miwili ya msingi-mikanda ya ncha iliyowekwa kwa bajeti-mikokoteni ya gofu ya daraja la juu. Kamili-Kifurushi cha taa za LED kinajumuisha kiwango cha juu cha-chini-taa za mbele za boriti, pembeni-kioo-zamu iliyopachikwa-taa za ishara na pana-taa za nyuma zenye pembe, kuhakikisha mwonekano bora kwa mapema-fulana ya asubuhi-nyakati na machweo-mashindano ya wakati-shuti zinazohusiana. Zile zinazoweza kukunjwa zenye joto-kioo cha mbele cha kioo huzuia upepo, nyasi zilizokatwa na bahari ya pwani-dawa ya kunyunyizia. Sehemu pana ya nyuma-vioo vya kutazama huondoa kipofu cha kurudi nyuma-maeneo wakati wa gofu-Raki za mifuko zimewekwa. UV imara-Sindano sugu ya PP-dari iliyoumbwa hutoa jua kamili-kivuli na mvua-ulinzi kwa wachezaji katika michezo mingi-mizunguko ya mashimo, iliyojengwa ili kustahimili kwa muda mrefu-gofu ya nje ya muda-mfiduo wa eneo bila kupasuka au kufifia.
12.3-Gofu ya Inchi Mahiri-Chumba cha Wageni cha Kidijitali na Burudani ya Premium Iliyoundwa Mahususi-Kabati Iliyolenga
Gari la 12.3-inchi inayoelea juu-ufafanuzi wa skrini ya kugusa iko tayari-imejaa gofu-kazi maalum, zinazozidi matumizi ya kawaida-mifumo ya vyombo vya habari. Inasaidia muunganisho wa Apple CarPlay isiyotumia waya na Android Auto bila mshono.-katika hali ya juu-ufafanuzi wa kugeuza-kamera huwashwa kiotomatiki wakati wa kusogea nyuma, kuzuia mikwaruzo kwenye gofu iliyowekwa-mifuko na mandhari ya uwanja. Kiwanda-dashibodi isiyotumia waya iliyowekwa-pedi za kuchaji pamoja na sehemu nyingi za nyuma-Milango ya USB ya pembeni huweka gofu-vifaa vya kutafuta masafa, simu za mkononi na spika za Bluetooth zinazoendeshwa kwa mzunguko mzima.
Gofu ya ziada-vipengele vya akili vinavyozingatia mkondo wa kati ni pamoja na usafiri wa baharini-udhibiti wa gari refu la barabara kuu lililonyooka-njia, moja-gusa kiingilio kisicho na funguo cha NFC kwa ajili ya kundi la magari-matumizi ya wafanyakazi, na mdundo-paa linalozunguka linaloitikia-Spika zilizowekwa zenye mazingira yanayobadilika-taa za kuboresha burudani-michezo yenye mwelekeo baada ya raundi za gofu.
Nne kwa njia ya ergonomic-viti vyenye umbo la juu-kumbukumbu nene ya msongamano-mito yenye pedi ya povu iliyofungwa kwa nguo zilizochakaa-sugu mbili-ngozi ya toni ya hali ya juu, pamoja na 90-viti vya mikono vyenye upana vinavyoweza kurekebishwa kwa kiwango fulani ili kupunguza uchovu wa kimwili kwa watu wengi-Vipindi vya gofu vya saa. Kusudi-suluhisho zilizoundwa za kuhifadhi zina chini ya-viti vilivyofichwa vya gofu-gia, matundu-kiti cha mtindo-mifuko ya nyuma ya kufunga-kutunza vijitabu, pamoja na kujengwa kwa kibinafsi-katika kikombe-vishikio vya chupa za maji na vinywaji vya michezo. Kiwanda cha hiari-gofu ya nyuma inayotolewa-Kishikilia mifuko huweka vijiti imara juu ya ardhi yenye matuta, kuzuia kuteleza na matatizo ya kuhama ambayo ni ya kawaida kwa mikokoteni ya kawaida.-Mipango ya rangi ya rangi inapatikana.
Inafaa kwa mashindano-tumia meli za kawaida, za kawaida-usafiri wa wanachama, mapumziko-usafiri wa wageni na wa kibinafsi-madhumuni ya burudani ya gofu ya mali isiyohamishika, DC-G-Gari la gofu lililoinuliwa la F2+2 linaunganisha kitaalamu-daraja kwenye-utendaji wa kozi, gofu-vipengele mahiri vinavyoelekezwa na ndefu-meli za kudumu-uimara wa daraja, na kuimarisha hadhi ya DACH kama kampuni inayoongoza duniani kote-cheza gofu-mtengenezaji wa gari la kukokotwa.
Kwa data kamili za kiufundi, mapendekezo ya usanidi maalum na jumla-meli-Maswali ya ushirikiano, tembelea tovuti rasmi ya DACH:https://www.dachivehicle.comMawasiliano ya biashara ya kimataifa: +86 13666825247
Muda wa chapisho: Agosti-26-2026